特朗普涉運(yùn)河與島嶼言論遭抵制

近日，美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普拋出驚人言論。7 日，在佛羅里達(dá)州海湖莊園的新聞發(fā)布會(huì)上，他宣稱出于 “經(jīng)濟(jì)安全需要”，不排除用 “軍事或經(jīng)濟(jì)脅迫” 手段，去奪取巴拿馬運(yùn)河及格陵蘭島的控制權(quán)，此前他還將巴拿馬運(yùn)河視作美國(guó)重要資產(chǎn)，揚(yáng)言要 “收回”。

此語(yǔ)一出，激起千層浪。巴拿馬總統(tǒng)穆利諾強(qiáng)硬回應(yīng)，運(yùn)河主權(quán)歸巴拿馬，毫無(wú)重新談判空間。哥倫比亞、智利等拉美多國(guó)也迅速聲援，力挺巴拿馬捍衛(wèi)主權(quán)。

回顧歷史，1903 年美國(guó)借支持巴拿馬獨(dú)立，簽下不平等的《巴拿馬運(yùn)河條約》，攥取運(yùn)河相關(guān)諸多特權(quán)。但巴拿馬人民從未屈服，經(jīng)長(zhǎng)期抗?fàn)帲?977 年新條約簽訂，1999 年末，巴拿馬正式拿回運(yùn)河管理與防務(wù)大權(quán)。特朗普這番逆時(shí)代而行的霸權(quán)發(fā)言，無(wú)視過(guò)往協(xié)定與他國(guó)主權(quán)，注定遭到國(guó)際社會(huì)唾棄。

澳門航空貨運(yùn)迎高光時(shí)刻

2024 年成了澳門航空貨運(yùn)的騰飛之年，數(shù)據(jù)盡顯蓬勃之姿。據(jù)人民網(wǎng)消息，這一年澳門航空貨運(yùn)處理量飆升至 10.8 萬(wàn)噸，與上年同期相比，近乎實(shí)現(xiàn)七成的迅猛增長(zhǎng)，成績(jī)斐然。

踏入年末，好消息仍不斷傳來(lái)。2024 年 12 月，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)橫琴前置貨站加快步伐，持續(xù)攻堅(jiān)設(shè)計(jì)以及后續(xù)報(bào)審流程，按計(jì)劃將于 2025 年首季正式破土動(dòng)工。該貨站一旦建成，無(wú)疑是給澳門航空物流注入一針 “強(qiáng)心劑”，物流能力必將更上一層樓。

當(dāng)下，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是熱鬧非常，27 家航空公司在此繁忙營(yíng)運(yùn)，它們編織起一張龐大的航線網(wǎng)絡(luò)，連通著全球 41 個(gè)航點(diǎn)，橫跨多個(gè)國(guó)家與地區(qū) ，為澳門航空貨運(yùn)的持續(xù)繁榮奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全球集裝箱新船訂單創(chuàng)新高，市場(chǎng)風(fēng)云變幻

2024 年，全球集裝箱新船訂單量一飛沖天，再度刷新歷史紀(jì)錄。MB Shipbrokers 數(shù)據(jù)表明，這一年已確認(rèn)的訂單量高達(dá) 440 萬(wàn) TEU，輕松超越 2021 年的峰值。對(duì)比 2007 年 340 萬(wàn)標(biāo)箱的訂單運(yùn)力，近年新船市場(chǎng)的火熱程度可見(jiàn)一斑。

Alphaliner 數(shù)據(jù)顯示，全球集裝箱船隊(duì)在 2024 年擴(kuò)張了 10.6%，新增近 300 萬(wàn)標(biāo)箱運(yùn)力，超半數(shù)（176 萬(wàn)標(biāo)箱）投入亞洲 - 歐洲貿(mào)易航線，填補(bǔ)船舶改道好望角衍生的運(yùn)力缺口。

供應(yīng)面同樣居高不下，原因在于拆船市場(chǎng)冷清，很少有船舶被售賣拆解。展望 2025 年，市場(chǎng)情緒有望持續(xù)積極，但 MB Shipbrokers 預(yù)估，運(yùn)營(yíng)商策略更趨謹(jǐn)慎，新船訂單量會(huì)顯著低于 2024 年。同時(shí)，他們還預(yù)計(jì)拆船市場(chǎng)活躍度將回升，為行業(yè)帶來(lái)新的變數(shù)。