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達(dá)飛輪船哈利法港新碼頭啟用：中東物流布局新跨越

近日，全球第三大集裝箱公司達(dá)飛輪船集團(tuán)在阿聯(lián)酋阿布扎比的哈利法港正式啟用全新碼頭，這一盛事在阿布扎比王儲(chǔ)的見證下舉行，達(dá)飛輪船與阿布扎比港口集團(tuán)的高層共同出席。新碼頭由雙方合資企業(yè)管理，具備 180 萬標(biāo)準(zhǔn)箱處理能力，采用電動(dòng)堆高機(jī)起重機(jī)和太陽能供電設(shè)施等先進(jìn)技術(shù)，彰顯可持續(xù)發(fā)展理念，且有鐵路連接能力，鞏固了哈利法港區(qū)域貿(mào)易樞紐地位。

達(dá)飛輪船在阿聯(lián)酋有超 30 年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，此次新碼頭落成強(qiáng)化其區(qū)域關(guān)鍵物流企業(yè)地位，也延續(xù)與阿聯(lián)酋的長(zhǎng)期合作。此前伊拉克挑選新建 Grand Faw 港口運(yùn)營(yíng)商，達(dá)飛在入圍之列。若中標(biāo)，其位于波斯灣附近的新碼頭結(jié)合伊拉克港口，可能開辟避開紅海危險(xiǎn)區(qū)域的歐洲至中東新航線。

隨著哈利法港碼頭運(yùn)營(yíng)，達(dá)飛輪船將拓展中東及全球物流網(wǎng)絡(luò)，憑先進(jìn)設(shè)施技術(shù)提供高效環(huán)保運(yùn)輸方案，推動(dòng)全球貿(mào)易發(fā)展，還將深化與阿聯(lián)酋等伙伴合作，應(yīng)對(duì)物流挑戰(zhàn)機(jī)遇。此次新碼頭落成是達(dá)飛輪船在技術(shù)服務(wù)上的突破，助其鞏固中東領(lǐng)導(dǎo)地位，推動(dòng)全球貿(mào)易繁榮，在全球物流版圖穩(wěn)步邁進(jìn)。

2024 年第 50 周全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量 Top20 盤點(diǎn)

2024 年第 50 周全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量 Top20 榜單呈現(xiàn)出多樣變化。Top20 總計(jì) 6313 班，環(huán)比增長(zhǎng) 2.75%，其中 16 家機(jī)場(chǎng)環(huán)比上升，4 家下降。

在周航班量≥500 班的梯隊(duì)中，五大機(jī)場(chǎng)地位穩(wěn)固且均有環(huán)比增量，上海浦東以 962 班居首，深圳寶安 869 班次之，鄂州花湖 787 班緊隨其后，廣州白云 652 班，鄭州新鄭 565 班。

200 班≤周航班量 < 500 班區(qū)間內(nèi)，杭州蕭山、南京祿口、北京首都、成都雙流排名未變，僅成都雙流有 10 班的環(huán)比減量。

100 班≤周航班量 < 200 班部分，有 4 家機(jī)場(chǎng)互換位置。南寧吳圩 198 班連續(xù)三周增長(zhǎng)，無錫碩放 138 班排名上升 1 位，青島膠東 135 班下降 1 位，烏魯木齊地窩堡 128 班上升 1 位，廈門高崎 124 班下降 1 位，寧波櫟社 112 班與溫州龍灣 102 班分別有 1 班增量與 3 班減量。

70 班≤周航班量 < 100 班區(qū)間，重慶江北 92 班、西安咸陽 83 班、沈陽桃仙 75 班、天津?yàn)I海 73 班排名有升有降。沈陽桃仙上升 3 位再次進(jìn)入 Top20，西安咸陽上升 1 位，重慶江北排名不變，天津?yàn)I海下降 2 位。各機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量的變化反映出不同地區(qū)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

MSC 擴(kuò)船隊(duì)規(guī)模，恒力重工獲大單

瑞士地中海航運(yùn)（MSC）持續(xù)擴(kuò)張船隊(duì)，向中國(guó)恒力重工下單 10 艘 24000TEU 集裝箱船。據(jù) Alphaliner 消息，這些船 2028 年交付，交易約 23.5 億美元（近 170 億人民幣）。此單使 MSC 訂單總量接近 212 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與全球第六大集裝箱航運(yùn)公司 Ocean Network Express（ONE）的 196 萬 TEU 運(yùn)力相當(dāng)。此前 MSC 于去年 9 月已向恒力重工訂 10 艘 21000TEU 雙燃料 LNG 動(dòng)力集裝箱船。

MSC 是恒力重工長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴，此次簽約推動(dòng)恒力重工產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)綠色環(huán)保船型承接新紀(jì)錄，再獲世界頂級(jí)船東認(rèn)可。恒力重工一期自 2023 年 1 月運(yùn)營(yíng)，訂單排至 2028 年，已開工 30 多艘船，今年將下水 12 艘包括 30 萬噸 VLCC。二期 8 月 15 日開工，現(xiàn)處于安裝高峰，全面投產(chǎn)后年加工鋼板 230 萬噸，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 180 臺(tái)。