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ONE 與 Seaspan 攜手成立新船舶管理公司

近日，船公司 ONE 與全球最大集裝箱船東 Seaspan 共同成立了一家名為 OneSea Solutions Pte. Ltd.（OneSea）的新船舶管理公司，其專注于船舶技術(shù)管理和海事人才開發(fā)。

OneSea 總部設(shè)立在新加坡，主要為 ONE 旗下?lián)碛屑白庥玫募b箱船提供船舶技術(shù)管理服務(wù)，且致力于追求最佳的安全、效率、脫碳以及數(shù)字化舉措，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn) ONE 船舶運(yùn)營達(dá)到卓越水平。OneSea 首席執(zhí)行官 Raman Handa 表達(dá)了喜悅之情，稱將借助先進(jìn)技術(shù)與卓越人才來創(chuàng)造價(jià)值，達(dá)成行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，該公司也象征著雙方伙伴關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展，力求利用彼此獨(dú)特優(yōu)勢打造卓越船管企業(yè)。

從運(yùn)力數(shù)據(jù)來看，依據(jù) Alphaliner 最新統(tǒng)計(jì)，在全球班輪公司運(yùn)力 100 強(qiáng)中，ONE 排名第 6，運(yùn)營 249 艘船，自有船舶 92 艘、租入 157 艘，總艙位達(dá) 195.2 萬 TEU，并且還持有 46 艘、總計(jì) 60.4 萬 TEU 的新造船訂單。而截至 2024 年 6 月 30 日，Seaspan 運(yùn)營的船隊(duì)包含 217 艘船舶，還持有 41 艘新造船（含 PCTC），若全部交付，總運(yùn)力將增至 230 萬 TEU。

總之，OneSea 的成立有望在船舶管理領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大影響力，雙方憑借雄厚實(shí)力基礎(chǔ)，未來值得期待。

“沈陽 = 溫哥華” 跨境電商全貨機(jī)新航線開通

11 月 17 日 19:32，伴隨著巨大飛機(jī)轟鳴聲，加拿大貨運(yùn)航空公司的波音 767—300F 全貨機(jī)滿載約 43.5 噸跨境電商貨物從沈陽桃仙國際機(jī)場起飛，直飛溫哥華國際機(jī)場，標(biāo)志著 “沈陽 = 溫哥華” 跨境電商全貨機(jī)新航線正式開通。

這條航線是境外貨運(yùn)航司首次在沈陽開通的全貨機(jī)跨境電商航線，且能聯(lián)程至洛杉磯，加密了沈陽現(xiàn)有的國貨航洛杉磯航線，助力打造 “沈陽直飛北美” 的精品王牌航線。其開通對深化北美地區(qū)航空貨運(yùn)戰(zhàn)略布局、鞏固沈陽東北亞航空貨運(yùn)樞紐地位意義重大，既為 “遼貨出海” 開辟新 “空中通道”，也讓沈陽與北美貿(mào)易往來邁上新臺階，促進(jìn)沈陽臨空經(jīng)濟(jì)、跨境電商等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

此次首飛航班由中大門國際物流集團(tuán)有限公司與子公司盛大門（沈陽）跨境電商服務(wù)有限公司聯(lián)合運(yùn)營，航線先期每周執(zhí)飛一班，后續(xù)將加密至每周三班，每月可為遼沈企業(yè)出海新增超 500 噸運(yùn)力。

與國外航司合作開通此航線，彰顯了沈陽發(fā)展優(yōu)勢與投資魅力，體現(xiàn)其不斷提升的國際化水平與國際競爭力。下一步，相關(guān)企業(yè)將加快開通新航線步伐，助推沈陽 “空、陸、海、網(wǎng)” 建設(shè)，為沈陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量建設(shè)助力，為東北、遼寧全面振興注入新亮點(diǎn)與活力。

長榮海運(yùn)購入集裝箱及行業(yè)相關(guān)情況

長榮海運(yùn)連發(fā)三條公告，宣布向三家造箱廠下單購入集裝箱，此次購箱總數(shù)達(dá) 60500 個，總金額約 1.87 億美元。具體來看，向新華昌集團(tuán)有限公司購買 23000 個，金額 6362 萬美元；向廣東富華機(jī)械集團(tuán)有限公司購入 21000 個，金額 6622.5 萬美元；向東方國際集裝箱（香港）有限公司購買 16500 個，金額 5692.5 萬美元，而這屬于其 8 月宣布的購箱計(jì)劃一部分，當(dāng)時因營運(yùn)需要計(jì)劃采購不超過 10 萬個集裝箱。

實(shí)際上，今年 6 月長榮海運(yùn)就曾購買 50000 個集裝箱，總金額 1.63 億美元。當(dāng)下，受地緣政治、罷工等因素影響，業(yè)界對全球供應(yīng)鏈前景仍存擔(dān)憂，船公司為應(yīng)對不確定性事件帶來的缺箱風(fēng)險(xiǎn)，備箱意愿較強(qiáng)。

從集裝箱制造商角度，全球第一大集裝箱制造商中集集團(tuán)日前表示，其集裝箱訂單較為飽和，在手訂單已排至 12 月，整體優(yōu)于去年同期。對于集裝箱制造業(yè)務(wù)中長期展望，中集集團(tuán)認(rèn)為，在國際商品貿(mào)易量持續(xù)上行背景下，全球集裝箱保有量預(yù)計(jì)持續(xù)上漲，中長期里貿(mào)易增長、供應(yīng)鏈多元化、集裝箱運(yùn)輸里程增多等因素將共同催生新增需求，同時集裝箱貿(mào)易流動不均衡以及老齡化下的更新替代，也會支撐集裝箱需求不斷增長。