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8 月 26 日，山東航空迎來重要突破 ——“濟南 - 曼谷” 國際貨運航線正式開通。當天，一架 B737-800 全貨機搭載 16 噸電商貨物與電子元器件，從濟南順利飛往曼谷，標志著濟南首條常態化東南亞全貨機航線落地，為山東國際航空貨運樞紐建設邁出堅實一步。

事實上，2025 年 8 月以來，山東民航貨運領域動作不斷：山航成功引入第 5 架 737-800BCF 貨機，構建起以濟南、青島、深圳、烏魯木齊為支點的 “黃金三角” 貨運網絡，目前已穩定執飛 9 條國際航線，深度融入 “一帶一路” 物流體系；郵政航空 “濟南 - 東京” 航線同步啟航，通過 “航空 + 陸運” 多式聯運模式，實現跨境包裹 “次日達”；山航后續再開 “青島 - 東京” 航線，進一步加密中日韓貨運布局，提升區域間物流效率。

長期以來，山航積極響應電商驅動下的國際貨運需求增長，推進全貨機運營與服務創新。截至 2024 年底，山航已累計運輸貨郵 2.2 萬噸，還推出日本地空聯運、跨航司一單制等特色服務，有效提升了貨運自主可控能力與區域產業鏈保障水平，為高附加值產品出口與跨境電商發展提供有力支撐。

珠海機場：國際貨運口岸啟用，填補珠江西岸空白

8 月 27 日，珠海機場迎來歷史性時刻 —— 國際貨運口岸正式啟用并實現首航。首架執飛航班為順豐航空貨運包機，搭載汽車零配件、電子產品、服裝等貨物直飛越南河內，全程僅需 2 小時。這一事件，標志著珠江西岸終于迎來首個功能完善的國際航空貨運樞紐。

從實際效益來看，該口岸啟用后，粵西地區貨物經珠海發往越南，相比經廣州、深圳轉運，可節省至少 2 小時運輸時間，物流成本降低約 10%，成功填補了珠江西岸國際航空貨運的長期空白。值得關注的是，珠海機場國際貨運口岸從啟動建設到獲批臨時開放僅用 6 個月，創下行業建設與審批速度新紀錄。

據悉，該口岸位于珠海機場 T1 航站樓西側，建筑面積達 2.95 萬平方米，設計年處理能力 15 萬噸，具備貨物 “即到即檢” 能力，可提供覆蓋全流程的物流服務。未來，珠海將以口岸啟用為起點，穩步拓展國際貨運航線，推動機場年貨郵吞吐量提升至 1.5 萬噸，同時積極引進航空公司與物流企業，構建輻射亞太、連接全球的航空貨運體系，為珠海高端制造、生物醫藥、跨境電商等高附加值產業提供高效物流支持，助力 “珠海智造” 走向國際市場。

此次三條國際貨運航線的新增與珠海機場國際貨運樞紐的落地，不僅豐富了我國航空貨運網絡布局，更將為區域經濟協同發展、國際貿易便捷化及產業鏈供應鏈穩定提供重要保障，持續推動我國與全球市場的深度鏈接。