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2025 年 8 月 22 日，土耳其政府正式宣布采取重磅舉措：暫停與以色列的貿(mào)易活動，禁止兩國間所有船只往來，同時對可能與以色列存在關(guān)聯(lián)的國際航運實施限制。目前相關(guān)措施的具體細則尚未明確，需等待土耳其政府進一步官方通知，但其對地區(qū)貿(mào)易與航運格局的沖擊已初現(xiàn)端倪。

此次行動并非土耳其首次對以采取貿(mào)易限制。早在 2024 年 5 月，土耳其就曾宣布暫停與以色列貿(mào)易，但彭博社、路透社等媒體后續(xù)跟蹤顯示，兩國非官方貿(mào)易并未完全中斷 —— 非官方數(shù)據(jù)顯示，2024 年后每月仍有 100 萬至 2 億美元的土耳其商品抵達以色列，土耳其船只還曾用于向加沙居民運送援助物資，部分國際航運也持續(xù)在兩國港口停靠。

而此次新措施力度顯著升級，尤其在貿(mào)易與航運領(lǐng)域形成 “雙重封鎖”。貿(mào)易層面，土耳其貿(mào)易部 8 月 21 日向路透社確認，將限制多種產(chǎn)品對以出口，直至加沙宣布停火，涉及鐵、大理石、鋼、水泥、鋁、磚塊等建筑材料，以及化肥和建筑設(shè)備。這一舉措直擊以色列痛點 —— 土耳其曾是以色列建筑材料的主要供應(yīng)國，以色列央行數(shù)據(jù)顯示，2023 年土耳其對以出口額已超 53 億美元。

航運領(lǐng)域的限制則更為嚴(yán)格且細節(jié)化。據(jù)報道，土耳其港務(wù)局已通過口頭通知形式，要求航運公司代理商及相關(guān)代表執(zhí)行禁令：土耳其注冊船只不得再停靠以色列港口，以色列航運公司的船只也被禁止進入土耳其港口。更全面的限制在于，土耳其當(dāng)局還要求船只提供聲明，確認與以色列無關(guān)聯(lián)、未參與涉以行動，同時禁止向以色列運輸軍用或危險貨物，甚至將禁止處理任何涉以貨物及經(jīng)土耳其轉(zhuǎn)運至以色列的貨物。

多重因素推動土耳其此次加碼對以措施。一方面，也門胡塞武裝的威脅是重要背景 ——8 月初胡塞武裝加大對停靠以色列港口船只的威懾，明確跟蹤土耳其與以色列、埃及之間的航運，稱其違反該組織對以色列港口的 “禁運”；另一方面，地中海地區(qū)多國近期就 “處理涉以貨物” 多次抗議，指控多艘船只攜帶軍事裝備支持以色列戰(zhàn)爭努力，部分與美國政府簽約的航運公司也被指協(xié)助戰(zhàn)爭，甚至以色列游輪 “Mano Cruises Crown Iris” 因抗議活動被迫跳過東地中海部分港口，出現(xiàn)行程延誤。

當(dāng)前，土耳其對以的貿(mào)易與航運禁令已超出單純經(jīng)貿(mào)范疇，與地區(qū)局勢深度綁定。隨著后續(xù)細則的公布，以色列在建筑材料供應(yīng)、貨物運輸通道等方面將面臨更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而土耳其這一舉措也或?qū)Φ刂泻^(qū)域貿(mào)易鏈、國際航運路線規(guī)劃產(chǎn)生持續(xù)影響。