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2025 年 8 月，我國航空物流領域捷報頻傳 —— 樞紐集中度持續攀升夯實產業根基，國貨航圓滿完成海外文物回歸運輸彰顯責任擔當，猛犸貨運 B777 貨機改裝取得關鍵進展助力全球運力升級，多維度印證我國航空物流行業的強勁發展韌性與國際競爭力。

航空物流樞紐集中度再提升，國際競爭力顯著增強

據中國物流與采購聯合會最新數據，2025 年上半年我國航空物流呈現 “國際增長快、樞紐集聚強、主體規模擴” 的鮮明特征。國際航線方面，新開通航空貨運航線 145 條，其中國際航線 117 條，同比增幅達 58.1%；國際貨郵運輸量達 203.7 萬噸，同比增長 23.4%，成為拉動航空物流增長的核心動力。

市場主體與樞紐能級同步躍升。目前全國擁有 17 家貨運航空公司、249 架貨機，我國航空企業在國際貨運市場份額提升至 44%，較去年增加 4 個百分點；全球空運貨代 50 強中，中國企業占據 14 席，較 2024 年新增 4 家。更值得關注的是，20 個空港型國家物流樞紐所在城市 GDP 總和超全國四分之一，其機場貨郵吞吐量合計占比突破 80%，樞紐集聚效應進一步凸顯。

中國物流與采購聯合會總經濟師崔忠付指出，在跨境電商蓬勃發展與制造業加速出海的雙重驅動下，我國航空物流已形成 “國內以城市群為核心、國際通達 50 國 106 城” 的運輸網絡，全球多元貿易格局正穩步構建。

國貨航第六次護航文物歸國，彰顯航空物流擔當

8 月 16 日凌晨 4 時，CA860 航班搭載一批珍貴陶俑及浮雕，從土耳其伊斯坦布爾安全抵達北京，標志著國貨航 2025 年第六次圓滿完成海外文物回歸運輸保障任務。作為國內唯一載旗貨運航空公司，國貨航以 “零差錯、零延誤、零損傷” 為標準，構建全流程保障體系。

此次運輸中，國貨航派遣歐洲大區經驗豐富的員工赴伊斯坦布爾現場督導，嚴格把控安檢、入庫等關鍵環節；同時聯動地面代理實時跟蹤貨物動態，優化裝載方案。北京樞紐則提前部署人力與設備，結合機型特性與夜間作業需求強化保障，確保文物從卸機到交付的 “最后一公里” 安全順暢。

長期以來，國貨航憑借特種貨物運輸經驗與嚴謹操作體系，持續為國家文化遺產保護貢獻力量，用專業服務詮釋中國航空物流的責任與使命。

猛犸貨運 B777 改裝獲突破，年底將完成多機型測試

全球航空貨運運力升級再傳佳音 —— 猛犸貨運（Mammoth Freighters）宣布，其第五架 777-200LRMF 客改貨飛機已完成主貨艙門安裝，該進展由其與合作伙伴 Aspire MRO 聯合達成，改裝后將交付首發客戶卡塔爾貨運航空公司。

按照計劃，這架飛機將于 10 月初完成試飛，目前正逐步推進補充型號合格證（STC）獲取；此前，猛犸貨運 777-200LRMF 原型機已在今年 5 月成功首飛。當前，猛犸貨運共有 7 架 777 系列飛機處于改裝中，其中 5 架位于美國德克薩斯州沃思堡 Aspire MRO，2 架位于英國曼徹斯特 STS 航空服務公司。

除 777-200LR 項目外，猛犸貨運還在推進 777-300ERMF 客改貨計劃，預計 2025 年底前完成飛行測試。據悉，全球目前僅有三項 777-300ER 客改貨項目，猛犸貨運與以色列航空航天工業公司（IAI）、韓國機械公司（KMC）共同躋身這一領域，將為全球航空貨運市場注入新運力。

從樞紐建設到專項運輸，再到技術改裝，我國及全球航空物流領域的近期動態，既體現我國航空物流在基礎設施、服務能力上的提升，也展現全球貨運航空在運力優化上的積極探索，為國際貿易與產業發展提供更堅實的物流支撐。