海南自貿(mào)港封關(guān)在即,一份禁止、限制進(jìn)出口清單攪動(dòng)了外貿(mào)圈。清單里,700 多項(xiàng)舊機(jī)電產(chǎn)品獲得進(jìn)口例外 —— 不用許可證就能進(jìn)島,但附加條件扎眼:不能在島內(nèi)流轉(zhuǎn),更不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣到內(nèi)地。
這道禁令讓不少企業(yè)犯了難。比如一家計(jì)劃在海南設(shè)廠的食品加工商,想進(jìn)口二手乳品灌裝設(shè)備,按例外措施確實(shí)省了許可證流程,但設(shè)備用幾年想轉(zhuǎn)賣給島內(nèi)同行?不行。萬一企業(yè)轉(zhuǎn)型,設(shè)備只能爛在手里。而那些做 “兩頭在外” 保稅維修的企業(yè),進(jìn)口的焊接機(jī)、全地形車明明只用于維修,卻被死死框在 “不得境內(nèi)流通” 的紅線里,物流調(diào)度靈活度大打折扣。
更微妙的是禁限清單的 “彈性邊界”。清單列了 22 類禁止進(jìn)口貨物,從舊機(jī)電到固體廢物,卻又留了口子:未列明的按國家統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。這讓外貿(mào)人犯嘀咕:某類新能源設(shè)備不在禁限列表里,到底能不能自由進(jìn)出?萬一踩了 “國家統(tǒng)一規(guī)定” 的暗線,損失算誰的?
還有那些依賴跨境電商的中小賣家,清單說 “未列明的貿(mào)易方式按國家統(tǒng)一規(guī)定”,可跨境電商的保稅備貨模式,在 “一線” 到底算不算 “特殊管理”?某主營小家電的賣家坦言,現(xiàn)在不敢輕易擴(kuò)單,就怕政策解讀偏差導(dǎo)致貨物滯港。
你的企業(yè)正被哪條規(guī)定卡住?是例外措施的限制太死,還是禁限邊界不夠清晰?來評(píng)論區(qū)聊聊,這些難題該怎么破?
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