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貨代圈今日熱點 2025年03月27日

來自:Admin發布時間:2025-3-26

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馬士基續約紐約 - 新澤西港:行業巨輪的新航向與新挑戰

  1. 續約重大決策:開啟港口運營新篇章:AP Moller - Maersk(馬士基)與紐約 - 新澤西港務局達成的租約延長協議,無疑是行業內的重磅消息。將 APM Terminals Elizabeth 的租約延長至 2062 年 12 月,這可不是一個簡單的舉動。原本 2029 年到期的租約,如今一下子延期 33 年,如此長的時間跨度,為馬士基在該港口的長遠布局奠定了堅實基礎。這意味著馬士基能夠更從容地規劃港口運營,為后續一系列動作提供穩定的保障。
  2. 續約背后意義:推動經濟與行業發展:馬士基港口運營部門的表態揭示了此次續約背后的深遠意義。租約延期為重大基礎設施投資打開了大門,這對于提升港口運力和運輸速度至關重要。隨著投資的不斷注入,港口的處理能力將大幅提升,貨物運輸的效率也會顯著提高。同時,新的投資還將創造大量就業機會,為當地經濟注入新的活力,對美國經濟的穩定和發展起到積極的推動作用。
  3. 碼頭關鍵地位:北美東海岸的核心樞紐:伊麗莎白碼頭在北美東海岸的地位舉足輕重,是 APM Terminals 在該地區最大的碼頭。它在紐約和新澤西港發揮著不可替代的作用,擁有最大的冷藏能力,這對于運輸生鮮貨物等特殊商品至關重要。目前,該碼頭承擔著超過 25% 的綜合年集裝箱吞吐量,已然成為港口運營的核心力量。而且,APM Terminals 對其未來有著宏偉的規劃,通過進一步投資,要打造一個更大、更高效的集裝箱碼頭,這將進一步鞏固其在行業內的關鍵地位。
  4. 升級計劃展望:引領行業變革與挑戰:計劃中的升級舉措涵蓋多個方面,碼頭布局的優化將使港口的空間利用更加合理,提高運作效率;集裝箱處理設備的電氣化不僅符合環保趨勢,還能降低運營成本;未來的集裝箱泊位建設則直接增加了港口的容納能力。然而,這一系列升級計劃在實施過程中必然面臨諸多挑戰,如資金投入、技術難題、人員培訓等。對于貨代、報關、外貿、生產企業來說,這既是機遇也是挑戰。一方面,港口升級將帶來更高效的物流服務;另一方面,企業也需要適應新的港口運營模式。
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白云機場口岸:貨運量飆升背后的機遇與隱憂

  1. 貨運量增長 “大爆發”:廣州白云機場口岸的國際貨運量,在今年前兩個月迎來了令人矚目的爆發式增長。據廣州海關統計數據,進出口貨運量超 24 萬噸,同比增加約 47%。這一數據堪稱驚艷,彰顯了其在國際貿易物流版圖中日益重要的地位。如此迅猛的增長速度,仿佛是一場行業的 “經濟風暴”,席卷而來,改變著貨運市場的格局。
  2. 跨境電商與生鮮冷鏈 “雙引擎”:在這場貨運增長盛宴中,跨境電商進出口值突破 165 億元人民幣,同比增長約 21%,成為了拉動貨運量的強大動力之一。這意味著跨境電商行業的蓬勃發展,正推動著貨物在國際間的快速流通。而進口生鮮冷鏈貨物 1.2 萬噸,同比增加約 17%,則體現了消費者對高品質生鮮產品的旺盛需求,也反映出冷鏈物流在國際貿易中的重要性日益凸顯。這兩大板塊就像口岸貨運的 “雙引擎”,助力其在發展道路上一路狂飆。
  3. 背后的積極影響:貨運量的大幅增長,對于貨代、報關、外貿、生產企業來說,無疑是一個重大利好。貨代企業將有更多業務機會,報關流程的高效性需求也會提升;外貿企業能夠更便捷地進出口貨物,拓展國際市場;生產企業則能更及時地獲取原材料,并將產品推向全球市場。這一系列的連鎖反應,將帶動整個產業鏈的繁榮發展,為經濟增長注入強大動力。
  4. 潛在問題與挑戰:然而,我們也不能忽視其中可能存在的問題。貨運量的快速增長可能導致口岸擁堵,物流效率下降;報關等環節的壓力增大,可能出現延誤;對冷鏈設備等基礎設施的需求增加,如果供應不足,可能影響生鮮冷鏈貨物的運輸質量。中國相關行業必須高度警惕這些潛在風險,提前做好應對準備。
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巴拿馬運河 “凈零” 航道:航運業的新變革與新挑戰

  1. “凈零” 航道重磅推出:當地時間 3 月 24 日,巴拿馬運河管理局的一則公告在航運界激起千層浪,計劃推出 “凈零” 航道,并定于 10 月 5 日開放。這一舉措可謂是順應時代潮流,直接瞄準了航運業的環保痛點。“凈零” 航道針對能通過 Neopanamax 船閘的船只,為這些船舶開辟了一條通往綠色航運的新路徑。這一決策,無疑是巴拿馬運河管理局在推動航運業可持續發展道路上的一次大膽嘗試,為整個行業樹立了新的標桿。
  2. 嚴格篩選與權益明確:對過航船只的篩選極為嚴格,不僅要考量船舶自身的碳排放標準,還將貨物條件納入其中。裝載船只和具有較大巴拿馬運河通用測量系統(PCUMS)運力的船舶將優先獲得航道使用權。而獲得該航道使用權的船舶,擁有自選當周任意通行日期、確保 24 小時內完成通行以及享受準時化 (JIT) 優先調度服務等專屬權益。這種篩選機制與權益設定,既激勵著船企提升自身環保水平和運輸效率,也保證了 “凈零” 航道能夠充分發揮其環保與高效的雙重價值。
  3. 低碳標準逐步推進:為了獲得 “凈零” 航道使用資格,船舶必須符合特定且不斷發展的低碳標準。2025 年 10 月實施的第一階段,要求船舶具備雙燃料系統,并至少使用一種全生命周期(WtW)碳排放強度<75gCO?/MJ 的燃料。到 2026 年實施的第二階段,更是新增提交船舶能效技術評估報告的要求。這些標準的逐步推進,如同一個個緊箍咒,督促船企不斷提升環保技術,以適應日益嚴格的環保要求。
  4. 對中國相關行業的警示與呼吁:對于中國的貨代、報關、外貿、生產企業而言,這一 “凈零” 航道計劃帶來了諸多挑戰與機遇。一方面,企業需要密切關注船舶的環保標準,確保貨物運輸的船只符合要求,以免影響運輸效率和成本;另一方面,這也促使企業積極探索綠色供應鏈,推動行業的可持續發展。
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