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在全球航空貨運市場持續復蘇與變革的背景下，中國以其驚人的出口增長速度和龐大的市場潛力，再次成為全球矚目的焦點。根據WorldACD市場數據的最新分析，中國不僅在全球空運出口量上獨占鰲頭，還帶動了整個亞洲地區成為航空貨運增長的主要引擎。

中國空運出口量領跑全球

數據顯示，2024年上半年，中國內地和香港地區的出口總噸位同比增長了24%，這一增幅遠超去年全年的12%，顯示出中國航空貨運市場的強勁復蘇勢頭。特別是6月份，中國東南部和東部地區的出口計費空運重量分別增長了18%和8%，中國香港更是以17%的同比增長率位居月度榜首，這主要得益于跨境電商流量的異常強勁增長。跨境電商的蓬勃發展不僅推動了普通貨物的運輸需求，也進一步鞏固了中國在全球航空貨運市場中的領先地位。

亞洲市場主導全球增長

亞洲地區在全球航空貨運增長中占據主導地位，不僅體現在出口方面，進口市場同樣表現不俗。美國太平洋國家次區域在6月的進口計費總重量增長中位居榜首，而阿聯酋、德國等國家和地區也緊隨其后，展現出強勁的進口需求。整體來看，亞洲地區內部的中亞、海灣、南亞、東南亞和東北亞等次區域均實現了顯著增長，其中中亞的增長率更是高達36%，成為亞洲乃至全球航空貨運增長的亮點。

貨物種類與運力變化

今年航空貨運市場的一個顯著變化是普通貨物增長超過了特殊貨物。這主要歸因于跨境電子商務的快速增長，使得大量普通貨物通過航空運輸渠道流通。與此同時，全球航空貨運運力也在持續反彈，盡管存在季節性波動，但總體運力較去年有所增加。特別是寬體客機的增加，使得客運航空公司提供的客機腹艙運力比例有所上升，而貨機運力雖然增長放緩，但仍保持正增長態勢。

下半年亞洲運力緊張預期

展望下半年，亞洲地區的航空貨運市場預計將面臨更為緊張的運力狀況。隨著電商需求的持續增長、紅海危機導致的集裝箱航運能力受限以及港口擁堵等問題加劇，航空貨運需求將持續攀升。特別是中國至美國和歐洲等熱門航線的運力預訂已經接近飽和，寬體貨機包機更是供不應求。航空公司雖然通過重新分配運力和簽訂包機協議等方式試圖緩解運力緊張問題，但整體而言，下半年的運力供應仍將處于吃緊狀態。

展望與挑戰

面對未來，航空貨運行業既充滿機遇也面臨挑戰。一方面，隨著全球經濟的逐步復蘇和跨境電商的蓬勃發展，航空貨運需求將持續增長；另一方面，運力緊張、老舊貨機退役以及新機型交付延遲等問題也將對行業發展構成一定壓力。因此，航空公司需要不斷優化運力配置、提高運營效率并加強國際合作以應對市場變化和挑戰。同時政府和相關機構也應加大對航空貨運市場的支持力度推動行業持續健康發展。

綜上所述中國空運出口量的快速增長不僅體現了中國在全球航空貨運市場中的重要地位也預示著亞洲地區乃至全球航空貨運市場的廣闊前景。然而要實現可持續發展仍需克服諸多挑戰并不斷創新和進取。