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隨著孟加拉國迎來為期一周的開齋節假期，吉大港正面臨著前所未有的出口集裝箱積壓問題。據孟加拉國內陸集裝箱倉庫協會秘書長Ruhul Amin Sikder透露，吉大港的19個內陸集裝箱倉庫前，已有約1000輛滿載出境貨物的卡車排起了長隊，等待卸貨。

Sikder解釋說，由于出口商趕在工廠關閉前將貨物運往港口倉庫，導致了此次的集裝箱積壓。他進一步指出，在開齋節前的這段時間里，倉庫每天接收的卡車數量比平時增加了33%，而倉庫的容量通常只能容納約6000個標準箱（Teu），但目前的積壓量已達到約1.4萬Teu。

Sikder表示：“雖然靠港船舶的數量并未因假期而減少，但由于工廠關閉和貨物集中到達，導致了此次的積壓。不過，我預計在業務重新開放后，這種擁堵情況會很快得到緩解。”

除了集裝箱積壓外，吉大港的倉庫內還堆積了近5萬個空集裝箱。這些空箱的存在進一步加劇了港口的擁堵狀況，影響了港口的運營效率。

吉大港的交通擁堵問題一直是孟加拉國政府關注的焦點。為了緩解這一問題，上周孟加拉政府任命了國際金融公司作為交易顧問，負責研究、設計新的集裝箱碼頭項目，并與外國公司就建設該碼頭進行談判。

據悉，這個新的集裝箱碼頭計劃長度為450米，泊位深度達到10.5米，以滿足大型集裝箱船的需求。APM Terminals已表示有意投資4億美元建設這一項目。該項目的實施將有助于提高吉大港的貨物處理能力，減少擁堵，促進孟加拉國的對外貿易發展。

盡管目前吉大港正面臨著集裝箱積壓的挑戰，但孟加拉國政府和相關企業正在積極尋求解決方案，以改善港口的運營狀況，為未來的發展奠定基礎。