馬士基旗下 “Rhine Maersk” 輪集裝箱起火事件

近日，馬士基旗下名為 “Rhine Maersk” 的集裝箱船遭遇意外狀況。11 月 10 日，該輪在從阿比讓北行前往阿爾赫西拉斯的途中，船上五個裝載煤炭和棉花的集裝箱因自熱起火，另有 8 個集裝箱受火災影響出現結構損壞。幸運的是，船上船員迅速行動，成功撲滅了大火。

隨后，該船被迫緊急改道停靠特內里費港口。停靠后，緊急救援人員趕忙向受影響的集裝箱注水，并冷卻鄰近集裝箱，有效避免了情況進一步惡化。當地消防部門雖派出部隊，但抵達時事件已被控制住。

“Rhine Maersk” 輪建造于 2012 年，運力達 4622TEU，懸掛丹麥船旗，部署在 WAF3 航線，此次共裝載 2053 個集裝箱（含滿載和空箱）。目前它已轉移到特內里費的集裝箱碼頭，準備卸下被燒毀的集裝箱，后續完成此項工作便會重新啟航前往阿爾赫西拉斯。不過，截至目前該輪仍在特內里費錨泊，船期或許會面臨延誤。此外，外媒報道此次火災可能是由一個冷藏集裝箱故障引發的，具體原因仍有待進一步確認。

杭州空港口岸貨運航線發展及貨運量增長情況

11 月 12 日，卡利塔航空開通了 “杭州?洛杉磯” 貨運航線，這一舉措意義非凡，因為它是杭州空港口岸今年開通的第 4 條國際貨運航線。此前，杭州空港口岸已陸續開通往返邁阿密、溫哥華、大阪這 3 條國際貨運航線，并且恢復了往返墨西哥城的國際貨運航線。

在航線不斷拓展的基礎上，杭州空港口岸常態化運行的國際貨運航線如今已達 16 條，每周國際全貨機航班更是超過 100 架次。

不僅航線數量可觀，貨運量方面也成績斐然。今年 1-10 月，杭州空港口岸跨境電商出口貨運量首次突破 10 萬噸，達到 10.02 萬噸，遠超去年全年 7.36 萬噸的跨境電商貨物出口總量，同比增長 78.45%，占航空出口貨運總量的 68.96%，展現出蓬勃的發展態勢和強大的運輸活力。

赫伯羅特接管 Hamburger Lloyd 業務及相關發展情況

班輪巨頭赫伯羅特近日完成了一項重要舉措，正式接管德國船舶管理公司 Hamburger Lloyd 的業務。據外媒報道，交易完成后，赫伯羅特將負責 Hamburger Lloyd 旗下 29 艘集裝箱船的技術管理工作，還把后者的員工納入自身團隊，其創始人兼總經理 Hauke Pane 會在交接完成前以顧問身份繼續工作。

Hamburger Lloyd 成立于 2007 年，鼎盛時期業務涵蓋集裝箱船、干散貨船和成品油輪，既是船東又是船舶管理人。赫伯羅特與 Hamburger Lloyd 總部都位于德國漢堡，雙方長期保持合作，2021 年 Hamburger Lloyd 將 4 艘 4620TEU 的集裝箱船出售給赫伯羅特，后續三年內，Hamburger Lloyd 為赫伯羅特管理的船舶數量擴大到 29 艘，涉及多種船型。

業界認為赫伯羅特希望將 Hamburger Lloyd 業務并入自身船舶管理運營體系。值得一提的是，2024 年年初赫伯羅特還收購了英國內陸運輸公司 ATL Haulage Contractors Limited 100% 的股份，旨在增強多式聯運服務能力。

此外，赫伯羅特近期公布的第三季度初步業績十分亮眼，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）達 16 億美元，同比上漲 128.57%；息稅前利潤（EBIT）達 11 億美元，同比上漲 450.00%。基于海運市場需求強勁、運價上漲，公司上調了 2024 年全年業績預期。

在良好業績支撐下，赫伯羅特宣布大規模造船計劃，與揚子江船業集團、新時代造船簽約訂造 24 艘集裝箱船，總運力 31.2 萬 TEU，總金額約 40 億美元，計劃 2027 年至 2029 年陸續交付，首席執行官 Rolf Habben Jansen 稱這是實現 2030 年戰略目標的重要里程碑，有助于增強市場競爭力并為客戶提供優質服務。