惡劣天氣下的集裝箱事故與搶險

近日，惡劣天氣再次引發(fā)集裝箱船事故。11 月 4 日，大連集裝箱碼頭公司接到電話，達飛墨西哥線 “正利格雷斯” 輪在開往中國途中遭遇惡劣天氣，出現(xiàn)集裝箱落水和甲板集裝箱受損情況。代理方為保航行安全，申請在大連港臨時加掛并協(xié)助卸受損箱。

11 月 6 日上午該輪靠泊大連集裝箱碼頭 12 號泊位，大件組迅速登船查看，發(fā)現(xiàn)甲板 12 個集裝箱受損，它們有的嚴重變形破損、有的倒在過道、有的下墜移位近乎與甲板垂直，卸船難度極大。不過，大連集裝箱碼頭公司經分析研討后確定了搶險作業(yè)方案。經過 2 個多小時緊張作業(yè)，操作團隊克服高空作業(yè)和過道狹窄等困難，成功將 12 個受損集裝箱卸船。

此外，8 月 28 日，地中海航運 MSC 旗下的 MSC Antonia 輪（IMO：9398216、運力 6969TEU）在南非圣約翰港東北約 29 海里處遇惡劣天氣，46 個集裝箱墜海，305 個集裝箱受損。同月，達飛旗下運力 13000TEU 的 CMA CGM Belem 輪在南非東海岸因惡劣天氣發(fā)生堆垛坍塌，99 個集裝箱墜海。這些事故警示著惡劣天氣對航運安全的嚴重威脅。

聯(lián)邦快遞加密航線并啟用青島操作中心

聯(lián)邦快遞于今日發(fā)布重要消息，其加密了青島至美國的國際貨運航線班次，并正式啟用青島國際口岸操作中心。這一系列舉措旨在強化聯(lián)邦快遞在華物流網(wǎng)絡布局，進而以更高效、靈活和智能的物流服務及解決方案，助力當?shù)仄髽I(yè)抓住全球化貿易發(fā)展機遇。

這條從青島膠東國際機場起飛的航線，會經停日本大阪，最終抵達美國田納西州孟菲斯。該航線自今年 5 月起開始每周試運營一班，此次升級后，航班增至周一至周五運營，每周五個班次，且由 B777 貨機執(zhí)飛。航班增加的益處明顯，青島及山東地區(qū)客戶出口北美的包裹和重貨運輸時間較以往縮短一天，部分出口美國貨件能實現(xiàn)次日達。

不僅如此，依靠該航線和公司在山東地區(qū)現(xiàn)有地面運輸網(wǎng)絡的融合，聯(lián)邦快遞可為青島、煙臺、威海、濟南、淄博、濰坊等部分山東地區(qū)客戶提供貨件當日出口服務，這方便客戶靈活安排出口運輸，借助聯(lián)邦快遞的高效服務拓展全球業(yè)務。

同時，聯(lián)邦快遞青島國際口岸操作中心已正式投入使用，它是繼北京、上海、廣州、深圳之后，聯(lián)邦快遞在中國的第五個國際口岸操作中心。新設施位于青島膠東國際機場，占地面積約 2000 平方米，配備全自動分揀系統(tǒng)，可有效提升聯(lián)邦快遞對當?shù)剡M出口貨物的處理能力和操作效率，為山東客戶打造高效暢通的物流和清關體驗。

太平船務推出中東 IQF 支線服務

近日，太平船務（PIL）推出了全新周班支線服務 IQF，該支線往返于阿聯(lián)酋杰貝阿里港和伊拉克烏姆卡斯爾港，目的是拓展中東服務網(wǎng)絡。IQF 支線將配合太平船務在中東的旗艦航線 —— 中國波斯灣航線（GCS）開展運輸，作為專門支線服務，它能加強中東地區(qū)和太平船務其他市場的聯(lián)動。

IQF 支線由太平船務 “漢城” 輪（Kota Handal）運營，于 11 月 15 日從杰貝阿里港首航。

太平船務航線運營管理部長線貿易總經理何瑋杰稱：“推出 IQF 支線服務是為了擴大太平船務中東業(yè)務，挖掘該地區(qū)增長潛力，這體現(xiàn)了公司‘客戶至上’宗旨，滿足全球客戶對中東更廣泛航線覆蓋的需求。”