在金秋送爽、碩果累累的季節(jié)里，8月24日，隨著一聲響亮的汽笛聲，滿載著出口鋼材與家具的“康琦嘉鴻”輪緩緩駛離天津港第二集裝箱碼頭，標志著外運集運華北到東南亞的精品航線（NCP）正式揚帆起航。這一里程碑式的舉措，不僅為華北乃至中國北方地區(qū)開辟了一條直航東南亞的高效海運通道，更為深化中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)合作注入了新的活力。

NCP航線的開通，是外運集運獨立運營、精心策劃的成果，它采用了3艘1100TEU型集裝箱船舶，以強大的運力保障和高效的運營策略，為兩地貿(mào)易往來搭建起了一座堅實的橋梁。這條航線以其掛港精簡、交貨快捷的特點著稱，從東南亞主要港口出發(fā)，直抵天津港，預計航行時間僅為6天半，相比以往減少了近20%的時間成本，極大地提升了物流效率，加速了貨物在兩地間的流轉(zhuǎn)速度。

此航線的開通，對于促進中國北方地區(qū)與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作具有深遠的意義。它不僅為京津冀及周邊地區(qū)的出口企業(yè)提供了更加便捷、經(jīng)濟的物流選擇，還通過輻射中西部多個省市及自治區(qū)，構建起了一個覆蓋廣泛、服務高效的物流網(wǎng)絡。這對于推動內(nèi)陸腹地企業(yè)“走出去”，深耕東南亞市場，無疑將起到積極的推動作用。

天津港，作為中國北方的重要港口和對外貿(mào)易的窗口，此次新航線的開通無疑為其增添了新的光彩。天津港集團表示，將以此為契機，充分發(fā)揮自身在地理位置、基礎設施、運營效率等方面的優(yōu)勢，進一步打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點。未來，天津港將繼續(xù)深化與航運企業(yè)的合作，加快智慧綠色樞紐港口的升級建設，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，為北方國際航運樞紐的建設貢獻力量。

值得注意的是，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)合作近年來持續(xù)升溫。2023年，雙邊貿(mào)易規(guī)模再創(chuàng)新高，達到6.41萬億元人民幣，東盟連續(xù)四年成為中國第一大貿(mào)易伙伴，而中國也連續(xù)多年穩(wěn)居東盟第一大貿(mào)易伙伴的地位。這一成績的取得，離不開兩國在綠色能源、消費電子等多個領域的深度合作與共同努力。隨著NCP航線的開通，相信雙方之間的經(jīng)貿(mào)往來將更加頻繁、緊密，為兩國乃至整個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入更加強勁的動力。

展望未來，NCP航線的開通不僅是中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作深化的一個縮影，更是中國對外開放、融入全球經(jīng)濟體系的重要體現(xiàn)。我們有理由相信，在雙方的共同努力下，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)合作將不斷邁上新的臺階，共同書寫更加輝煌的篇章。