近日，國內六大上市航空公司——南方航空、中國國航、東方航空以及三家未具體提及但同樣重要的航司，相繼發布了其2024年6月的主要運營數據公告，為市場提供了一幅關于航空貨運市場的最新圖景。數據顯示，盡管面臨全球經濟波動和復雜多變的國際形勢，我國航空貨運市場依然展現出較強的穩定性和韌性。

據統計，六大上市航司在6月份共完成了42.15萬噸的貨郵載運量，與上月相比持平，這一數字不僅反映了貨運需求的持續穩定，也體現了航空公司在面對挑戰時靈活調整策略、保障供應鏈暢通的能力。其中，國內貨郵載運量達到25.41萬噸，國際及地區貨郵載運量為16.74萬噸，兩者均環比持平，顯示出國內外貨運市場的均衡發展態勢。

在三大國有航空公司中，南方航空繼續領跑貨運市場，6月份完成貨郵載運量15.37萬噸，不僅在總量上占據優勢，其國際與國內貨郵載運量分布也呈現均衡態勢，顯示出南航在全球供應鏈中的強大影響力和市場適應性。緊隨其后的是中國國航，完成貨郵載運量12.42萬噸，而東方航空則以8.53萬噸的成績位列第三。這三家航司的貨運表現，共同構成了我國航空貨運市場的中堅力量。

從更長的時間維度來看，1-6月份六大上市航司累計完成貨郵載運量達到243.23萬噸，其中國內貨郵載運量占據大頭，達到150.45萬噸，國際及地區貨郵載運量為92.78萬噸。這一數據表明，盡管國際貨運市場受到多重因素影響，但國內貨運需求的穩定增長為航空公司提供了重要的支撐。

值得注意的是，6月份各航司的整體載運率平均達到42.74%，較上月有所增長，顯示出貨運市場的回暖趨勢。其中，南航的整體載運率和國際航線載運率均居首位，分別達到55.41%和68.09%，這不僅體現了南航在貨運市場的強大競爭力，也反映出其國際航線運營的高效與靈活。相比之下，吉祥航空的整體載運率較低，這或許與其貨運業務結構、航線布局等因素有關，也為航司未來的發展提供了改進方向。

綜上所述，國內六大上市航司在2024年6月的運營數據表明，我國航空貨運市場在復雜多變的外部環境中保持了穩健的發展態勢。南航等領先航司的優異表現，不僅為行業樹立了標桿，也為后續的發展注入了信心。未來，隨著全球經濟的逐步復蘇和國際貿易的回暖，我國航空貨運市場有望迎來更加廣闊的發展空間。