北京時間6月26日凌晨2點，一架來自中國郵政航空公司的波音777全貨機，滿載著郵件和貨物，從江蘇南京祿口國際機場騰空而起，直飛盧森堡芬德爾國際機場。這一歷史性時刻標志著中國郵政正式開通了首條自主執飛的洲際航線，此舉將極大地提升中國郵政在國際物流循環中的能力。

此次航班的主要任務是運輸國內制造業、跨境電商客戶發往歐洲的工業器械、設備配件、大宗消費品等。航程長達9300公里，橫跨7個時區，最終在北京時間當天下午2點20分成功抵達盧森堡。盧森堡，作為歐洲西北部的重要貨運物流中心，與德國、法國、比利時等國家相鄰，其地理位置對于中國郵政來說具有重要的戰略意義。

中國郵政此次開通的“南京—盧森堡”洲際航線，不僅建立了集散發運、一點接入、穩定經濟的郵商貨歐洲運輸干線，而且能夠覆蓋歐洲36個國家。對于主要國家和地區的運輸全程時限，更是縮短至4—7天，極大地滿足了制造業客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。這一航線的開通，無疑將構建一條橫貫中歐的快遞貨運“空中絲綢之路”，進一步鞏固和提升了南京祿口機場作為國際貨運樞紐的地位和價值。

截至目前，中國郵政航空已執飛20余條自主國際（地區）航線。而在“南京—盧森堡”航線成功開通的基礎上，中國郵政還計劃以南京祿口國際機場和鄭州新鄭國際機場為中心，陸續開通通達澳洲和北美的洲際航線。這一系列的布局將逐步形成輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國際航空網絡，持續提升國際物流供應鏈的穩定與安全水平，為中國制造、中國品牌“出?！碧峁娪辛Φ闹С?。

與此同時，國內其他機場的貨運量也呈現出強勁的增長勢頭。據民航資源網報道，1-5月上海機場貨郵吞吐量增長超過15%，其中跨境電商貨量同比增長109%，達到18.13萬噸，占上海機場總貨郵吞吐量的11%。上海機場的航運航點已經覆蓋全球51個國家和地區的277個通航點，其中包括31個國家和地區的58個全貨機通航點，浦東機場的貨量排名全球第三。

而在新疆，烏魯木齊航空口岸的貨運量也呈現出井噴式增長。據報道，1-5月烏魯木齊航空口岸進出口貨運量達5846噸，同比增長215.5%。特別是隨著中亞國家櫻桃、檸檬等農產品進入收獲季節，烏魯木齊航空口岸鮮食水果進口貨運量穩步增加，為當地經濟發展注入了新的活力。

這一系列的數據和事件表明，中國正加速構建國際物流體系，推動對外貿易的穩步發展。而中國郵政的“南京—盧森堡”洲際航線的開通，無疑為中國郵政的國際化發展注入了新的動力，也將為中國制造業和跨境電商的發展提供更加便捷、高效的物流服務。