倫敦港和英國大多數港口的嚴重擁堵迫使多家航運公司實施擁堵附加費，并取消了部分航次。

航運公司已經注意到，擁堵已經持續了幾個月，特別是在費利克斯托港，但倫敦門戶的瓶頸也引起了包括德國航空公司Hapag-Lloyd在內的航空公司的擔憂。

“由于最近的因素，如惡劣天氣、吞吐量異常增加、碼頭生產力（采取額外措施確保Covid-19安全）和運輸短缺，我們目前在倫敦門戶港所有海運碼頭的停泊計劃和集裝箱堆場出現擁堵，Hapag-Lloyd在10月底的聲明中說，并補充說，“最近幾周，這導致了幾個港口疏漏、偷運和移動計數限制。”

這家德國航空公司11月19日指出，在今年年底之前，它還沒有看到，也不希望倫敦港的情況有所改善，并將考慮可能采取的行動來管理目前的局勢。

MSC同意，“影響英國港口網絡的持續和前所未有的擁堵預計將持續到2021年初，”該公司表示。

同樣，CMA CGM已經在倫敦網關和所有英國港口引入了港口擁擠附加費（PCS），如下所示：

• From/To London Gateway Port, Southampton & Felixstowe
• To/From Australia & New Zealand
• Amount: US$100 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 30 November

• From North East Asia, South East Asia, China, Hong Kong & Macau SAR
• To Southampton
• Amount: US$150 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 15 November

• From all UK ports
• To North East Asia, South East Asia, China, Hong Kong & Macau SAR
• Amount: US$100 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 5 December

• From/To London Gateway Port & Southampton
• To/From India Subcontinent, Middle East Gulf & Red Sea
• Amount: US$100 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 15 November

• From/To London Gateway Port, Southampton & Felixstowe
• To/From Central America East Coast & the Caribbean, South America East & West Coasts, Central America West Coast & Mexico West Coast
• Amount: US$150 per TEU
• Cargo: all
• Application date (UK to Latin America): 1 December
• Application date (Latin America to UK): 15 November