2025 年 9 月伊始，物流領域迎來諸多關鍵動態，涵蓋企業合作簽約、跨境服務中心投運、半年業績披露、海外布局擴張及政策優化等多個維度。安駿物流、佳裕達、東航物流等企業動作不斷，京東、順豐等頭部企業加速全球布局，疊加跨境電商海外倉新政落地，共同為物流行業發展注入新活力。

企業合作與服務升級：打通跨境物流新鏈路

在跨境物流合作方面，安駿物流與京東工業于 9 月 2 日在巴西正式簽署戰略合作協議。作為中國至拉美跨境電商物流領域的領先服務商，安駿物流已在巴西構建起覆蓋機場地勤、進出口清關、集運倉儲、包裹分揀、干線運輸及末端配送的一體化物流網絡。此次合作不僅助力安駿物流進一步拓展跨境電商與工業供應鏈服務場景，更將為中國企業在巴西的落地經營提供更穩定、高效的物流支撐，降低跨區域經營的物流成本。

同期，佳裕達集團的花湖樞紐跨境電商服務中心正式投入運營。該服務中心依托鄂州花湖國際機場 —— 全球第四個、亞洲首個專業貨運樞紐機場的區位與運力優勢，聚焦 9610 跨境電商出口模式，打造一站式服務平臺。通過整合通關、物流資源，佳裕達可為跨境賣家提供全鏈路的高效服務，解決傳統跨境物流中通關效率低、信息不透明等痛點，助力商品更快觸達海外市場。

半年業績披露：頭部企業表現分化，核心板塊凸顯韌性

多家物流企業近期發布 2025 年半年報，業績表現呈現差異化特征，核心業務板塊的韌性成為關鍵支撐。

東航物流半年報顯示，2025 年上半年公司實現營業收入 112.56 億元，同比微降 0.26%；凈利潤 12.89 億元，同比增長 0.90%，在復雜市場環境下保持盈利穩定。從業務板塊看，航空速運板塊表現亮眼，實現收入 47.02 億元，同比增長 8.52%，收入占比提升至 41.83%，成為拉動業績的核心動力；地面綜合服務板塊同樣保持增長，收入 12.87 億元，同比增長 5.38%；而綜合物流解決方案板塊受市場需求波動影響，收入 52.52 億元，同比下降 8.29%，收入占比降至 46.72%。

申通快遞則交出了營收、業務量雙增長的成績單。上半年，申通快遞完成業務量 123.48 億件，同比增長 20.73%；營業收入 250.25 億元，同比增長 16.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 4.53 億元，同比增長 3.73%，市場占有率提升至 12.91%。業績增長背后，是申通在自動化設備投入與末端配送優化上的持續發力 —— 截至上半年，轉運中心自動化分揀設備達 514 套，同比增長超 21.23%，末端網點新增自動化設備 224 套，無人車覆蓋全國超 100 城，預計 2025 年底常態吞吐產能將突破日均 9000 萬單。

此外，KLN 集團上半年業績同樣亮眼，實現收入 272.11 億港元，同比增長 7%；核心經營溢利 13.48 億港元，同比增長 12%；核心純利 6.81 億港元，同比增長 12%。若撇除 2024 年上半年的一次性收益，歸母凈利潤同比增幅達 34%。細分業務中，國際貨運業務表現突出，分部溢利 9.19 億港元，同比增長 22%；綜合物流業務分部溢利 7.13 億港元，同比增長 5%。管理層表示，多元化的業務與客戶組合幫助集團抵御了全球貿易環境波動的沖擊，實現超越同業的表現。

全球布局擴張：頭部企業加碼海外市場，強化供應鏈網絡

頭部物流與電商企業正加速海外布局，以提升全球供應鏈競爭力。京東首次在阿聯酋進行資產投資，于迪拜杰貝阿里自貿區啟用面積超 1 萬平方米的智能數字化倉庫，由旗下物流平臺 JoyLogistics 運營。該倉庫具備實時庫存管理與高度可追溯性，目前已為一家大型電器制造商提供近百萬人次商品存儲服務，出庫準時率超 99.9%。此次布局是京東強化中東供應鏈的重要一步，未來還計劃在阿布扎比建設 7 萬平方米的智慧物流樞紐，進一步覆蓋阿聯酋、沙特、土耳其等中東核心市場。

順豐控股則通過增資擴股增強資本實力，近日完成工商變更，注冊資本由約 48.16 億元增至 49.86 億元，增幅約 3.5%。作為國內快遞物流龍頭企業，順豐此次增資將為其在供應鏈管理、資產管理及全球物流網絡拓展等領域的投入提供資金支持，助力其鞏固行業地位。

香港航空貨運（HKAC）也在亞洲航線布局上持續發力，近期新增孟加拉達卡和越南河內航線頻次。其中，香港至達卡航班從每周一班增至兩班，每周二、周六執飛；9 月 8 日至 30 日期間，香港至河內航線每周新增一個貨運航班。航線頻次的提升將增強香港與東南亞地區的貨運連通性，為區域貿易提供更靈活的物流選擇。

政策與行業創新：跨境電商海外倉新政落地，平臺優化服務體驗

政策層面，海關總署與國家稅務總局聯合推出跨境電商海外倉新政，為行業發展注入強心劑。新政取消了實施四年的海外倉備案管理制度，企業開展 9810 監管代碼下的海外倉業務時，僅需提交訂倉單電子數據即可完成申報，業務布局周期從 45 天縮短至即時生效。同時，新政試行 “離境即退稅”，允許企業在貨物出境后獲得 80% 退稅款，待銷售完成后再核算剩余部分，這一調整使企業資金周轉效率提升 35%。政策落地后反響積極，寧波一周內新增海外倉申報企業增長 300%，SHEIN、Temu 等跨境電商平臺加速擴展海外倉布局，相關物流股票也在資本市場迎來上漲。據預測，隨著 RCEP 全面生效，2025 年中國跨境電商海外倉市場規模將突破 1.8 萬億元。

在服務體驗優化方面，亞馬遜試點推出 “放棄退貨即獲部分退款” 服務。針對小產品投訴，客戶可選擇放棄退貨并獲得 2.99 歐元至 8.40 歐元不等的部分退款（如售價 100 歐元的智能家居設備），無需等待退貨流程完成。此舉既簡化了小件商品的投訴處理流程，也提升了客戶滿意度，為跨境電商售后服務提供了新思路。

Shopee 則對跨境店的物流及海外免退服務費費率進行全面更新，明確藍色標注費用為針對性收費，僅在賣家啟用特定功能或參與相關服務時收取，未使用相關服務的賣家無需承擔額外成本。平臺提醒賣家及時關注費率變動，以便合理規劃運營成本，保障跨境業務高效開展。

從企業合作到業績增長，從全球布局到政策支持，當前物流行業正圍繞 “效率提升、成本優化、體驗升級” 持續突破。這些動態不僅反映出行業應對市場變化的靈活性，也為跨境貿易、電商發展提供了更堅實的物流保障，未來隨著技術創新與政策紅利的進一步釋放，物流行業有望迎來更廣闊的發展空間。