8 月 26 日，山東航空迎來(lái)重要突破 ——“濟(jì)南 - 曼谷” 國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。當(dāng)天，一架 B737-800 全貨機(jī)搭載 16 噸電商貨物與電子元器件，從濟(jì)南順利飛往曼谷，標(biāo)志著濟(jì)南首條常態(tài)化東南亞全貨機(jī)航線落地，為山東國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

事實(shí)上，2025 年 8 月以來(lái)，山東民航貨運(yùn)領(lǐng)域動(dòng)作不斷：山航成功引入第 5 架 737-800BCF 貨機(jī)，構(gòu)建起以濟(jì)南、青島、深圳、烏魯木齊為支點(diǎn)的 “黃金三角” 貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，目前已穩(wěn)定執(zhí)飛 9 條國(guó)際航線，深度融入 “一帶一路” 物流體系；郵政航空 “濟(jì)南 - 東京” 航線同步啟航，通過(guò) “航空 + 陸運(yùn)” 多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)跨境包裹 “次日達(dá)”；山航后續(xù)再開(kāi) “青島 - 東京” 航線，進(jìn)一步加密中日韓貨運(yùn)布局，提升區(qū)域間物流效率。

長(zhǎng)期以來(lái)，山航積極響應(yīng)電商驅(qū)動(dòng)下的國(guó)際貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，推進(jìn)全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)創(chuàng)新。截至 2024 年底，山航已累計(jì)運(yùn)輸貨郵 2.2 萬(wàn)噸，還推出日本地空聯(lián)運(yùn)、跨航司一單制等特色服務(wù)，有效提升了貨運(yùn)自主可控能力與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈保障水平，為高附加值產(chǎn)品出口與跨境電商發(fā)展提供有力支撐。

珠海機(jī)場(chǎng)：國(guó)際貨運(yùn)口岸啟用，填補(bǔ)珠江西岸空白

8 月 27 日，珠海機(jī)場(chǎng)迎來(lái)歷史性時(shí)刻 —— 國(guó)際貨運(yùn)口岸正式啟用并實(shí)現(xiàn)首航。首架執(zhí)飛航班為順豐航空貨運(yùn)包機(jī)，搭載汽車零配件、電子產(chǎn)品、服裝等貨物直飛越南河內(nèi)，全程僅需 2 小時(shí)。這一事件，標(biāo)志著珠江西岸終于迎來(lái)首個(gè)功能完善的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。

從實(shí)際效益來(lái)看，該口岸啟用后，粵西地區(qū)貨物經(jīng)珠海發(fā)往越南，相比經(jīng)廣州、深圳轉(zhuǎn)運(yùn)，可節(jié)省至少 2 小時(shí)運(yùn)輸時(shí)間，物流成本降低約 10%，成功填補(bǔ)了珠江西岸國(guó)際航空貨運(yùn)的長(zhǎng)期空白。值得關(guān)注的是，珠海機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)口岸從啟動(dòng)建設(shè)到獲批臨時(shí)開(kāi)放僅用 6 個(gè)月，創(chuàng)下行業(yè)建設(shè)與審批速度新紀(jì)錄。

據(jù)悉，該口岸位于珠海機(jī)場(chǎng) T1 航站樓西側(cè)，建筑面積達(dá) 2.95 萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年處理能力 15 萬(wàn)噸，具備貨物 “即到即檢” 能力，可提供覆蓋全流程的物流服務(wù)。未來(lái)，珠海將以口岸啟用為起點(diǎn)，穩(wěn)步拓展國(guó)際貨運(yùn)航線，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量提升至 1.5 萬(wàn)噸，同時(shí)積極引進(jìn)航空公司與物流企業(yè)，構(gòu)建輻射亞太、連接全球的航空貨運(yùn)體系，為珠海高端制造、生物醫(yī)藥、跨境電商等高附加值產(chǎn)業(yè)提供高效物流支持，助力 “珠海智造” 走向國(guó)際市場(chǎng)。

此次三條國(guó)際貨運(yùn)航線的新增與珠海機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)樞紐的落地，不僅豐富了我國(guó)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，更將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、國(guó)際貿(mào)易便捷化及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供重要保障，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)與全球市場(chǎng)的深度鏈接。