7 月 15 日，沈陽空港經(jīng)濟(jì)區(qū) “空港合伙人” 組長聯(lián)席會第二次會議的召開，不僅標(biāo)志著這一創(chuàng)新合作模式邁入制度化運(yùn)行新階段，更以實(shí)打?qū)嵉暮献鞒晒c政策紅利，為東北航運(yùn)、外貿(mào)及國際物流領(lǐng)域注入顛覆性動能。

作為核心成員的遼寧共勤供應(yīng)鏈管理有限公司，與 70 余家企業(yè)及機(jī)構(gòu)共同見證了《空港合伙人聯(lián)席機(jī)制》的落地 —— 這一機(jī)制從制度層面筑牢合作框架，讓 “政府 + 企業(yè) + 機(jī)構(gòu)” 的協(xié)同模式告別松散化，進(jìn)入資源精準(zhǔn)對接、高效流動的新常態(tài)。而擬新增的遼寧盛恒律師事務(wù)所、沈陽市溫州商會等機(jī)構(gòu)，更讓這一生態(tài)的服務(wù)鏈條從產(chǎn)業(yè)端延伸至法律、商協(xié)會等支撐領(lǐng)域，凝聚力與服務(wù)縱深顯著提升。

政策紅利的精準(zhǔn)釋放成為撬動行業(yè)變革的關(guān)鍵支點(diǎn)。會上專題解讀的《中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)沈陽片區(qū)制度創(chuàng)新工作獎勵辦法（試行）》，并非簡單的政策宣講，而是為跨境物流、高端制造及大宗貿(mào)易企業(yè)量身定制的 “賦能清單”。這種靶向施策的方式，讓企業(yè)在通關(guān)效率、資源整合、成本優(yōu)化上獲得明確預(yù)期，為航運(yùn)與外貿(mào)企業(yè)的規(guī)?；瘮U(kuò)張掃清政策障礙。

更具行業(yè)震撼力的，是遼寧共勤與全球巨頭伯克希爾哈撒韋集團(tuán)的簽約。依托沈陽空港的跨境物流優(yōu)勢，這場合作不僅意味著東北高端制造與大宗貿(mào)易將直接接入全球頂級商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，更標(biāo)志著沈陽空港的國際物流樞紐地位獲得國際資本認(rèn)可 —— 當(dāng)國際強(qiáng)企選擇以空港為支點(diǎn)布局，區(qū)域內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)、倉儲效率、通關(guān)能力等基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)體系，勢必將迎來跨越式升級，重塑東北跨境物流的全球競爭力。

從實(shí)際成效看，這一合作生態(tài)已展現(xiàn)出強(qiáng)勁的資源聚合能力：平臺累計(jì)促成 20 余個企業(yè)間合作意向，從桔勝科技的技術(shù)賦能到北京建工的基建協(xié)同，從格力恒信的貿(mào)易聯(lián)動到魔星網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字服務(wù)，“空港合伙人” 正在打破企業(yè)間的信息壁壘與合作壁壘，讓物流、制造、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)形成 “化學(xué)反應(yīng)”。

隨著 “中國 — 上合組織先進(jìn)制造業(yè)合作示范區(qū) + 四大貿(mào)易平臺 + 六大產(chǎn)業(yè)中心” 開放體系的深化，以及低空經(jīng)濟(jì)、數(shù)字貿(mào)易等新賽道的切入，沈陽空港正從單一物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)化為集政策賦能、資源調(diào)度、國際對接于一體的超級樞紐。這種進(jìn)化不僅讓區(qū)域內(nèi)的航運(yùn)成本下降、外貿(mào)通道拓寬，更將推動?xùn)|北從 “內(nèi)陸腹地” 向 “開放前沿” 轉(zhuǎn)型，為東北振興注入物流與貿(mào)易雙輪驅(qū)動的新引擎。